js金沙网上游戏·美国海军濒海战斗舰频频掉链子,居然找了这么一个接盘侠?

2020-01-10 17:16:28 来源:PT电子游艺 阅读:3344

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js金沙网上游戏,据新华社报道,被美国海军寄予厚望的新型濒海战斗舰服役后故障频发,一年内4艘舰相继“掉链子”。美国海军自己承认,第四艘濒海战斗舰“科罗纳多”号在8月29日前往西太平洋途中发生引擎传动故障,被迫返回夏威夷的珍珠港基地。据统计自去年12月以来,包括“科罗纳多”号在内,4艘濒海战斗舰发生机械故障,使它的可靠性和作战生存性被画上问号。

这不是濒海战斗舰第一次犯病

美军目前总共有6艘濒海战斗舰服役,在不到一年的时间中,先后有4艘发生故障,这意味着濒海战斗舰的故障率高达67%,该型舰艇能否发挥作战能力都是一个问号。

当然,从濒海战斗舰整个服役历史来看,这不是第一次犯病。

出问题的第四艘濒海战斗舰“科罗纳多”号

早在2012年,美国著名《航空周刊》杂志在参观濒海战斗舰之后,连续发表5篇文章炮轰“自由”号存在的诸多问题,例如“自由”号这艘军舰部分船体层发生严重腐蚀,舰首部分大块底漆暴露在外;部分管线都出现过渗漏现象;变速箱油槽盖存在渗漏问题等等。

在如此频繁的问题曝光之下,美国海军和濒海战斗舰的制造商可以说是焦头烂额。美国一方面解决故障、削减濒海战斗舰装备数量,另一方面在媒体上灭火,减少负面信息的报道数量。

在美军的媒体公关下,从2014年以来,濒海战斗舰的负面信息下降了。2015年美国以“自由航行”名义在南海部署濒海战斗舰,还上演了一出把中国054a护卫舰甩在后面的“大剧”,试图凸显美国新锐舰艇的能力。但转眼一年多之后,濒海战斗舰就又犯病了。

濒海战斗舰问题之一:设计过于超前

濒海战斗舰体积比导弹驱逐舰更小,主要任务是进行跨海近岸作战,为航母编队充当急先锋,夺取近海控制权,完成传统大型水面舰只不能完成的作战任务,成为美国海军军事战略由远洋走向近海的重要标志。

言外之意,美国设计的这种3000吨级的舰艇,是要跨越万里重洋,到人家的门口来示威,而且多模块任务、高度自动化、高航速等设计理念,对于美军来说都是一个巨大的转变。比如说国际上3000吨级舰艇的航速,基本在20-25节左右,而濒海战斗舰一下子提高到了44节,还要实现多功能浅水作战的目标,这就意味着要出现很多设计上的折中。而使用者如果不注意新舰艇的特性,就会导致一系列故障的发生。换句话说,濒海战斗舰不是美军以往使用驱逐舰、巡洋舰、核动力航母传统舰艇。这类大中型舰艇在大吨位、高承载能力上、长续航能力上显示了皮实耐用的特点,但濒海战斗舰,就是另外一码事了。笔者认为,只有美军在总结出新的、更合理的濒海战斗舰操作规范,才有可能降低故障率。

2015年美国以“自由航行”名义在南海部署濒海战斗舰,还上演了一出把中国舰艇甩在后面的“大剧”

濒海战斗舰问题之二:舰艇制造后继乏力

美国是军用舰艇技术最强大的国家(没有之一),是绝对的造船技术强国,但同时美国却不是造船大国。

美国的高技术附加值的造船业,基本上问绕着军方来进行。美国以往是依靠庞大的军品订单来维持员工数量和经验。但随着员工的不断老化、制造业低迷和美军舰艇规模的缩水,生产队伍的下滑则不可避免。以诺斯罗普·格鲁曼公司为例,他们 21 世纪初为美国海军建造“布什”号航母的时候,船厂 40%-45%的工人只有不到 5 年的工作经验,而在 10-15 年前建造“里根”号和“杜鲁门”号的时候,这个比例只有 15%。有经验员工越来越少,造成生产率的不断下降,再加上通货膨胀的因素,这直接导致成本的直线上扬和产品质量的问题。从美军新一代航母福特号暴露出来的问题,到濒海战斗舰的不断犯病,这绝不是偶然现象。

比如说濒海战斗舰的三体船型,实际上是建造商奥斯塔公司根据其在2003年给西班牙建造的一种三体客船的基础上设计而成。这种船型能否适应美国军方苛刻性能指标的要求,需要设计上的修改论证,同时也需要有经验工程师、技师和工人的贡献。从濒海战斗舰现有的问题来看,实际上美国缺少中小吨位舰艇的设计和建造人才,也缺少相关的经验和积累。

“沃思堡”号濒海战斗舰“侧翻”下水的壮观景象

一方面美国舰艇制造业有经验员工数量下降,另外缺少相关设计建造人才,濒海战斗舰出问题也是顺理成章。

濒海战斗舰问题之三:计划赶不上变化

“濒海战斗舰”的发展,是基于美国海军对全球的超强军力投送能力和同时打赢两场局部战争的庞大国力。然而反恐战争以及后来的金融危机,造成美国国力相对下降,而中国综合国力却迅速上升。平心而论,“濒海战斗舰”在很多第三世界国家海边上耀武扬威是没问题的。但他们只是一些不起眼的虾兵蟹将,而在关键的亚太海域,濒海战斗舰的底气却越来越不足。

美海军转型构想提出部队网络化和全球作战概念,要把海洋、陆地、天空、空间和计算机网络空间,以前所未有的程度综合到一起,而濒海战斗舰则是其中的关键一环。而在西太平洋区域,美国在海洋、陆地、天空、空间和计算机网络空间的优势全部遭到中国挑战,濒海战斗舰可能会在没有海军支援、没有空中优势、没有卫星通讯、定位的艰难环境下作战。这样的舰艇,又会比美国准备退役的佩里级护卫舰强上多少呢?

美国近些年开发的所谓的多任务适应能力、高度模块化的装备,从陆战的斯特赖克、fcs系统,到空战的f-35,再到海战的濒海战斗舰,全都是基于教训地区流氓国家的低烈度战争。但是现在美军已经发现,在东亚有一场等着美军的高强度、高烈度、高技术的现代化局部战争。这些装备,都会有大麻烦。

濒海战斗舰的接盘侠

濒海战斗舰在美军的地位越来越尴尬,因此美国最好的办法就是给它在国外找到更合适的买主,这样可以将损失减少到最低,甚至还可以赚一笔。毕竟濒海战斗舰的各方面性能非常优越,放到绝大多数中小国家是绝对的主力舰艇。

但是濒海战斗舰买主也不好找,首先是美军装备价格昂贵,像濒海战斗舰这样的高端货,单价不可能低于20亿美元。其次是濒海战斗舰设计复杂,没有一定技术能力,也玩不转。

据日本媒体报道,日本曾经一度与美国政府接触,商议共同开发可以搭载武装直升机的日本版濒海战斗舰(j-lcs),以加强“离岛防卫”能力,预计2035年前后制作出实体战舰。但这个时间点太过遥远。除了日本,台湾也曾一度考虑濒海战斗舰,但是由于价格过高和会招致中国大陆强烈反对而作罢。

沙特阿拉伯及以色列对濒海战斗舰都保持高度兴趣,但以色列因价格高涨而放弃此一计划。不过沙特可是钱多到没处花的大金主,对引进濒海战斗舰十分感兴趣。

2015年,美国国务院宣布批准向沙特阿拉伯出售 4 艘“自由”级濒海战斗舰以及舰载武器系统和支持系统,售价高达 112.5 亿美元。这是该型战舰的首次外销,合同将于 2016 年正式签订。与美国自行装备的濒海战斗舰不同,沙特版的濒海战斗舰将进行大量改装,配备可以发射“海麻雀”舰空导弹的 16 单元垂直发射系统和“海拉姆”近防系统,增加“鱼叉”block-Ⅱ反舰导弹发射装置,换装 76 毫米口径的舰炮等,实现由濒海战斗舰向隐身导弹护卫舰的华丽转身,将成为未来沙特海军的中坚力量。不过沙特能不能玩的转这种高端舰艇,那就另外一码事了。